Техническое состояние автомобиля и безопасность движения

Причем, половина дорожно-транспортных происшествий по техническим причинам у легковых автомобилей связано именно с дефектами шин.

Содержание автомобиля в хорошем техническом состоянии значительно уменьшает риск аварии. Никогда не выезжайте на дорогу, не убедившись в исправности автомобиля.

Проверьте еще раз тормоза, шины, световую и звуковую сигнализацию. Хороший водитель всегда обеспечивает добросовестный уход за своим автомобилем в Израиле и этим повышает, в первую очередь, собственную безопасность.

Вот некоторые основные требования к оборудованию и техническому состоянию транспортных средств:

Тормоза

Тормоза всегда должны быть исправны и обеспечивать синхронное, эффективное затормаживание всех колес в любых погодных условиях движения.

Не должна быть нарушена герметичность тормозной системы (давление воздуха при неработающем двигателе не должно опускаться более чем на 0,05 МПа за 15-20 мин). Обязательно должен быть исправным стояночный тормоз, его рычаг должен иметь запирающее устройство.

Рулевое управление

Рулевое управление всегда должно быть в рабочем состоянии. Величина люфта по ободу рулевого колеса не должна превышать: 10°– для легковых автомобилей и созданных на их базе грузовых модификаций и автобусов; 20°– для автобусов; 25°– для грузовых автомобилей. Рулевое колесо должно вращаться без затруднений. Детали рулевого управления должны быть не повреждены, хорошо закреплены, надежно зафиксированы. Гидроусилитель рулевого управления если он имеется должен быть исправен.

Двигатель

Система смазки, питания и охлаждения двигателя не должны иметь подтеков горюче-смазочных материалов, а из системы охлаждения охлаждающей жидкости. Содержание вредных веществ в отработанных газах не должно превышать норму.

Колеса и шины

Колеса должны быть надежно закреплены на ступице. На дисках и ободах колес не должно быть трещин.

Ни одна шина ни на поверхности, ни внутри протектора не должна иметь сквозного повреждения, оголения или разрыва нитей корда, а также никаких глубоких повреждений на боковых поверхностях.

Шины должны иметь четко выраженный рисунок протектора с остаточной высотой не менее 1,6 мм для легковых автомобилей, 1мм – для грузовых, 2 мм – для автобусов.

На одной оси должны стоять шины одной модели, с одинаковым рисунком протектора и одинаковой степени изношенности. Шины по размеру и допустимой нагрузке должны соответствовать модели автомобиля. Если одна пара шин — радиальные, а вторая — диагональные, радиальные нужно ставить только на заднюю ось. Появится недостаточная проворачиваемость, требующая от водителя больших усилий при повороте рулевого колеса, но опасности в этом нет.

Если назад поставить диагональные шины, появится избыточная проворачиваемость — это опасно, так как при поворотах машина будет стремиться к более крутой траектории, чем рассчитывает водитель.

Световые приборы.

Фары, габаритные огни, указатели поворота, стоп – сигналы, фонарь заднего номерного знака должны быть исправны. Фары и фонарь заднего номерного знака должны быть отрегулированы и обеспечивать необходимую видимость. Дополнительное оборудование Замки дверей должны быть исправны.

Спидометр должен работать. Звуковой сигнал должен быть исправным. В автомобиле обязательно должны находиться в легкодоступных местах аптечка и огнетушитель (закреплен), а также должен быть знак аварийной остановки.

Удобный поиск автогаража и автосервиса (мусах) в Израиле. Выбор по ближайшему для Вас городу.