Купить автомобиль на вторичном рынке

Осматривайте машину при естественном дневном свете.

Недостаточная видимость или искусственное освещение способны скрыть дефекты кузова.

Ищите следы ржавчины на кузове. Загляните под колёсные арки, в багажник, под покрытие на месте водителя.

Осмотрите кузов с разных точек: с боков, спереди и сзади. Лакокрасочный слой должен быть везде одинаков.

Присядьте спереди у одного крыла и посмотрите вдоль кузова. Вы сможете увидеть следы от вмятин, ударов. Повторите процедуру с другой стороны.

Осмотрите колёса. Они должны быть изношены ровно. Неравномерный износ указывает на проблемы с ходовой или последствие аварии. На дисках не должно быть следов ударов.Кузову, как самой дорогой части автомобиля, уделите особое внимание.Осмотрите место стоянки. Если под автомобилем обнаружили следы масла, тосола, бензина, тормозной жидкости, от покупки лучше отказаться.

Поднимите капот и посмотрите на внутреннюю сторону. Налёт говорит об утечке масла. На двигателе не должно быть следов масла.

Запустите двигатель и прислушайтесь. Никаких посторонних стуков и шумов быть не должно.Проверьте масло и тосол.

Неестественный цвет тосола, масло, которое пузырится, говорят, что прокладка головки пробита. Возможен перегрев двигателя, нужен ремонт.

О многом говорит вид масла на щупе. Комки говорят о том, что было залито некачественное масло или мешали масла с разными характеристиками. Мотор в таком случае недолговечен.

Проверьте тормозную жидкость. Недостаточный уровень говорит о подтекании, это опасно.Проверьте электрооборудование и освещение. Неработающий прибор может говорить о незначительной поломке, например, перегорел предохранитель. Может быть и серьёзная поломка: замыкание проводки, например. Очень опасно, возможно возгорание автомобиля.

Проверьте амортизаторы, надавив резко и сильно на капот, а потом на багажник несколько раз и отпустите. Автомобиль не должен сделать более одного колебания. Покрутите рулевое колесо, чтобы определить люфт.Осмотрите салон, его внешний вид. Проверьте работу кондиционера и печки. Ремонт кондиционера очень трудоёмкий и неудобен.

Заведите автомобиль и немного покатайтесь. При трогании сцепление не должно хватать в самом низу, работать без скрипа и хруста. Если причина в изношенном выжимном подшипнике, для ремонта придётся снимать КПП. Нажмите педаль тормоза. До пола она должна немного не доходить, не ослабевать. В противном случае есть утечка тормозной жидкости.

Автомобиль с места должен трогаться плавно. Пробуксовка может говорить об изношенном сцеплении.

Машина должна уверенно набирать обороты, передачи переключаться плавно, без посторонних звуков.

На ровной дороге на мгновение отпустите руль. Увод машины в сторону указывает на неисправность ходовой части.

Проверьте автомобиль в езде по плохой дороге. Сильный стук в подвеске, дрожание или биение руля говорят о неисправностях.

Затормозите на ровном участке дороги. Автомобиль не должно уводить в сторону. Даже такая, весьма поверхностная диагностика б/автомобиля способна дать подсказку о целесообразности покупки этой машины.